皇冠盘口：Russell谈美国GP揭示的F1问题
乔治·Russell最近对F1比赛现状提出了一些尖锐的批评。他认为，现在的F1大奖赛往往在第一弯道就决定了胜败，就像他在美国GP中的经历一样。尽管两周前在新加坡GP中，Russell凭借第1弯守住领先地位，成功赢得了他的F1生涯第五个分站冠军。然而，这次在美国GP中，他的梅赛德斯AMG赛车明显缺乏速度，他在排位赛中获得第四，正赛开始后很快被对手超越降至第六。尽管他一直紧随Oscar Piastri，但最终还是未能改变这一排名。
Russell认为，赛车之间的差距太小，只有在第一弯道保持领先才能有胜算。他在接受Sky Sports采访时指出，比赛中前六名的车手之间差距仅为0.3秒，通常需要半秒以上的优势才能实现超车。他对F1的现状表示失望：“现在的比赛往往在第一弯道决定胜负，而且没有轮胎衰退的问题，让比赛变得更加乏味。”
Russell强调，现代轮胎的长寿命减少了多次进站策略的机会，也减少了通过轮胎性能差异展开攻防的可能性，这是导致比赛中超车机会减少的主要原因之一。他进一步解释说：“现在轮胎几乎不会损耗，也不再有通过轮胎性能差异进行攻击的机会，这让超车变得非常困难。”
尽管Russell对F1的现状表示不满，但他并没有将责任完全归咎于轮胎供应商Pirelli。他提到，Pirelli无论怎样调整其产品线，似乎都无法让所有人都满意。Russell认为，理想的轮胎应该是能够在比赛初期提供高速度，但会在十几圈后性能急剧下降，这样可以促使车手采取多次进站策略。总的来说，Russell认为理想的轮胎应能在12-20圈之间提供不同性能表现，从而增加比赛的不可预测性和观赏性。
Russell认为，Pirelli已经尽了最大努力，但现在的轮胎确实比以前耐用得多，这反而让比赛变得没有那么激动人心。
尽管F1比赛中存在一些难以解决的技术和策略问题，但体育精神和运动价值始终是不变的主题。比赛中的每一次努力、每一次尝试，都是对体育精神的诠释，无论结果如何，拼搏和挑战的精神永远值得我们尊敬。