皇冠足球：RBR动向引热议——预算上限规则再受挑战
McLaren车队的负责人Andrea Stella对Red Bull Racing（RBR）在巴西大奖赛（GP）期间为车手Max Verstappen更换整套动力单元的行为表示关注，他提出疑问，认为此次更换应计入车队年度预算上限内。在排位赛中仅获得第16名的Verstappen，其赛车被车队撤出维修区，经过大幅调整后，更换了包括内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）以及第三组电池和电子控制单元（ECU）在内的多个动力组件。这是Verstappen本赛季使用的第五个发动机组件，由于超出了年度配额，车队不得不接受大量罚退。尽管如此，从维修区发车的Verstappen最终还是取得了令人瞩目的成绩。
根据现行的F1预算上限规则，车队在动力单元上的支出最高可以达到1500万欧元，并且不会计入车队总预算。然而，超过年度配额的动力单元更换成本则需计入预算上限。Stella认为，在没有明确豁免条款的情况下，RBR的这次组件更换行为理论上会对他们的预算上限目标造成影响。他在巴西GP结束后表示：“这次更换挑战了现有的规则，我希望能够明确此次更换是否会被计入预算上限。”
Stella进一步解释说，虽然他没有直接观察到这次更换过程，但可以肯定的是，这种行为应该受到预算上限的限制。他还表示，尽管更换新引擎可能会在加速性能上带来一些提升，但这种提升并不足以弥补因更换而产生的退位罚惩。他指出，随着使用里程的增加，现代引擎的性能衰退并不明显，因此为了性能而更换动力单元并接受退位罚惩的回报并不高。
Verstappen在巴西GP中的表现引起了围场内外的广泛讨论。一些人认为，他的出色表现部分归功于新更换的动力单元，尤其是在弯道出弯时的加速性能得到了显著提升。而对于Verstappen的拼搏精神，以及他在逆境中的顽强表现，车队内外的同事们也都给予了高度评价。
在电子竞技和体育赛事备受瞩目的今天，像F1这样的顶级赛事，不仅考验着车手的技术和车辆的性能，更考验车队的战术策略和预算管理能力。
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原文 Racingnet 于 https://autos.yahoo.com.tw/news/mclaren%E8%AB%87rbr%E6%9B%B4%E6%8F%9B%E5%BC%95%E6%93%8E%EF%BC%9A%E8%8A%B1%E8%B2%BB%E7%AE%97%E5%9C%A8%E9%A0%90%E7%AE%97%E4%B8%8A%E9%99%90%E4%B8%AD%E5%97%8E%EF%BC%9F-030315143.html